機械之家

　　1。促進新陳代謝

　　1 。靈活高效 針對性強

　　夾報廣告是可跨時間夾報、跨空間使用的廣告媒體，可以根據客戶自身經營地點的覆蓋的範圍，指定投放時間、廣告投放數量，廣告投放範圍和對像，有針對性地對目標消費群進行廣告投放，目標定位准確，使宣傳一步到位，是目標營銷的重要手段。

　　2。突出明顯 信息量大

　　夾報廣告使用獨立的彩色廣告頁面，不受報刊新聞及其他元素的干擾，不受規格大小和印刷尺寸限制，廣告突出明顯，信息量大。形式上設計精美、新穎，視覺衝擊力極強，吸引讀者目光，便於收藏和傳閱，有二次、多次傳播的效果。存放方便，增強了廣告效果的持效性。

　　3。經濟實惠 性價比高

　　夾報廣告和同等規格的報刊派報廣告相比，區域投遞夾報廣告占絕對優勢，可以有針對性的規劃廣告費用，避免不必要的浪費。 宣傳單頁的大小和設計形式，發布的時間、地區、對像、數量，都可以根據商品的不同、銷售意圖、銷售地區習慣的不同，而隨時變更，這是區別於其它媒介的獨特優勢。

　　4。准確及時 回報率高

　　別人把您的廣告印在紙上，我們把您的廣告送到客戶手中。DM 夾報廣告由投遞員根據客派報社戶要求，1+1夾寄投遞，保證准確及時，使用戶易於接受，無陌生感，廣告接受率高。

　　5。發行規範 放心省心

　　夾報廣告擁有強大的媒體資源優勢、規範的 發行渠道和嚴格的監督管理制度，使廣告准確送達目標群體，客戶可以省心、放心。

　　夾報廣告就是夾在正規報紙中的無報刊號、僅僅有廣告刊登號的派報社印刷產品，夾報在中國是一種合法但不合規定的邊界產品，因為行業規定辦刊必須有書、報刊號，故夾在報紙中最為常見，借用大型報刊的巨大發行量、龐大閱讀群和廣泛的廣告覆蓋面傳播廣告派報信息夾報是把客戶的產品廣告宣傳頁，通過各大報社的發行渠道以1+1夾寄投遞的方式，夾在報紙裡面，隨著報紙送到客戶指定範圍內廣告對像(如家庭、個人和)的廣告傳播形式。

　　夾報術語

　　夾報廣告就是夾在正規報紙中的無報 刊號、僅僅有廣告刊登號的印刷產品，夾報在中國是一種合法但不合規定的邊界產品，因為行業規定辦刊必須有書、報刊號，故夾在報紙中最為常見，借用大型報刊的巨大發行量、龐大閱讀群和廣泛的廣告覆蓋面傳播廣告信息

　　夾報是把客戶的產品廣告宣傳頁，通過各大報社的 發行渠道以1+1夾寄投遞的方式，夾在報紙裡面，隨著報紙送到客戶指定範圍內廣告對像(如家庭、個人和)的廣告傳播形式。

　　夾報注意事項

　　DM夾報紙張、規格的選取大有講究。優遞營銷建議做DM夾報的客戶最好采用128g銅版紙，紙質夾報厚薄適中，夾報方便、且不容易掉落；文字信息類的選 新聞紙，打報紙的擦邊球。對於選 新聞紙的一般規格最好是報紙的一個整版面積，至少也要一個半版；彩頁類，一般不能小於B5紙，太小了不行，一些二折、三折頁更不要夾，因為讀者拿報紙時，很容易將他們抖掉。

　　在 夾報廣告剛出來的時候，只要一提起派報夾報廣告，很多人馬上就會想起那些亂七八糟的藥品廣告宣傳單，或者一些模仿報紙版面形式排版來宣傳某江湖醫生醫術的劣質印刷品。

　　夾報廣告五花八門，有商場、超市降價信息，派報社餐廳、酒店的代金券，還有房產、旅游廣告。由於大多數“報友”有訂閱報刊的習慣，對於 夾報廣告的存在已是習以為常。“覺得對 夾報廣告並不是那麼反感了。”對此，很多被訪者的解釋是， 夾報廣告中，醫療小廣告少了，與老百姓生活關系比較密切的房產、超市、旅游等廣告多了，有時候還有快餐店的優惠券。“這樣的 夾報廣告老百姓還是比較能接受的。

　　在不少訂戶看來，只要 夾報廣告能夠提供真實、可靠的信息，還是願意接受這種廣告方式的。受眾反映的的情況意味著 夾報廣告在今天已經不再是令人生厭。如今在 上海、 北京、 等國內大中城市，價格低廉、投放方式靈活等特點已使 夾報廣告成為商場、超市、商業連鎖、餐飲連鎖、各種專賣店等商家比較喜歡的一種廣告促夾報銷方式。

　　在發達國家和國內大城市是一種流行的促銷方式。在中國，已經有不少媒體在順應營銷者的需求，將 夾報廣告作為一種有利的廣告形式，進行探索開發。

　　除此以外，一些廣告和印刷也相應推出了 夾報廣告設計、印刷。越來越多的人將眼光瞄向了 夾報廣告這塊蛋糕。
 

　　寬帶接入網技術

　　主要金屬元素作為說明：

　　1、錫；2、銅；3、鐵；無鉛焊錫4、砷；5、鋅；6、鋁；等。

　　其中3-6項作為次要的組成成分，其占有比例已按照焊錫行業通用制定，無鉛錫條生產廠必須嚴格控制這些雜質含量，以幫助客戶達到較好的上錫效果。

　　所以，我們通常說，常見錫銅系無鉛成分主要由錫和銅組成，質量則由雜質含量有否控制好而決定。

　　1。熔化後出渣量比普通焊錫少，且具有優鉛條良的抗氧化性能；

　　2。熔化後粘度低，流動性好，可焊性高，最適用於波峰焊接工序；

　　3。由於氧化夾雜極少，可以最大限度地減少拉尖，橋聯現像，焊接質量可靠，焊點光亮飽滿。

　　注意事項

　　1。無鉛焊錫是一種化學產品，混合了多種化學成分，不可食用；　2。在焊接過程中，錫爐中的錫和焊接上的助焊劑接觸產生部分煙霧會對人體呼吸系統產生刺激，長時間或一再暴露在其廢氣中可能會產生不適，因此應確保作業現場通風良好，焊接設備必須安裝充足的排氣裝置，將廢氣排走；

　　3。作業過程中不允許飲食、抽煙、作業後必須先用肥鉛板皂或溫水洗手才能進食；

　　4。雖然產品之溶劑系統閃點極高，但仍然易燃，應避免接近火源，若不慎著火，可用二氧化碳或化學干粉滅火器進行滅火，千萬不可用水滅火。
 

　　“倫敦外盤的鎳價一噸跌了一百美元”。大年初一，剛和本村的鉛板永才大哥寒暄了幾句，他手機響，看了一眼信息，隨即眉頭緊皺。

　　盧永才這幾年做廢舊不鏽鋼的回收生意，據他介紹，不鏽鋼的主要成本就是其中的鎳，國內鎳價基本跟國際接軌，倫敦外盤一跌，國內不鏽鋼價格肯定會跌。“經濟大形勢不好，去年生意情況一般，不過比弄蓄電池那些年強多了。”

　　永才大哥說的是實情。臨沂市蘭山區棗溝頭鎮徐家莊村，人均不到三分地，村民大多在土地之外謀生路。早在上世紀八十年代，村裡就有人收購廢舊鉛酸蓄電池，進行加工販賣。到上世紀九十年代徐家莊已經成為小有名氣的蓄電池收購專業村，高峰期全村從事這一行當的有一兩百人，從全國各地收購來的電瓶堆在村子裡，鉛條每年進出上萬噸。不過蓄電池污染很重，裡面的酸液、鉛板既污染環境又危害健康。

　　近些年，村子裡的幾十家電瓶專業戶紛紛轉行:有的轉做無鉛焊錫其他無污染的金屬回收，有的到批發市場開了店，有的賣起了體育用品。“不轉不行啊。隔壁潮沂村有個大戶，環保查的這麼嚴還敢頂風上，進了幾百噸電瓶，被環保局全部查封不說，人還被拘留了，能不能回家過年還難說。”聊起轉行這個話題，一旁的村民姜自林很有感慨。姜自林現在做空調壓縮機的回收，收購舊壓縮機後對裡面的銅、鐵分開處理，然後賣到離村子不遠的華東有色金屬城。“咱也算比較環保的資源再生行業了。”自林大叔說。

　　“早轉比晚轉強。污染行業沒有前途。你看我九幾年就離開蓄電池行業，從拉著地排車賣五金件做起，一步一步做到著名品牌的臨沂總代理，分店開到了三區九縣，要是最近這幾年才轉行，哪能做得這麼大。”說這話的是自國叔。他結婚的時候，上他家鬧過洞房，記得新房還是土坯房，這幾年他生意越做越大，扒了土坯房蓋起了小洋樓，幾年前就開上了奧迪車。伴隨著臨沂批發市場在全國聲名鵲起，商品集散效應逐步顯現，靠商品流通發家致富的村民越來越多，一到逢年過節路兩邊的汽車多得根本停不下。

　　“中央說要轉方式調結構，咱們離開蓄電池這個行業轉行干別的，也算是轉調吧。”自國叔這麼一說，大家都笑了。
 

　　規格

　　鉛板，指用金屬鉛軋制鉛條而成的板材。比重為11。345g/c鉛板m3

　　目前國內常見的厚度為0。5-500mm，常用規格為1000*2000MM，國內最好的機器可制作最寬2000MM，最長30000MM，多采用1#電解鉛制作，市面上也有采用回收鉛制作而成的。其品質略差些，價格相差些無鉛焊錫許。

　　來源與歷史

　　鉛是人類最早使用的金屬之一，公元前3000年，人類就從礦石中熔煉鉛。鉛鋅在自然界裡特別在原生礦床中共生極為密切。它們具有共同的成礦物質來源和十分相似的地球化學行為，有類似的外層電子結構，都具有強烈的親硫性，並形成相同的易溶絡合物。它們被鐵錳質、粘土或有機質吸附的情況也很相近。鉛在地殼中平均含量約為15×10-6，鋅在地殼中平均含量約為80×10-6。

　　目前，在地殼中已發現的鉛鋅礦物約有250多種，大約1/3是硫化物和硫酸鹽類，但可供目前工業利用的僅有17種。其中，鉛工業礦物有方鉛礦、硫銻鉛礦、脆硫銻鉛礦、車輪礦、白鉛礦、鉛礬、鉻鉛礦、磷氯鉛礦、砷鉛礦、釩鉛礦、鉬鉛礦；鋅工業礦物有閃鋅礦、纖維鋅礦、菱鋅礦、異極礦、硅鋅礦、水鋅礦。方鉛礦、閃鋅礦等是冶煉鉛鋅的主要工業礦物原料。

　　主要用於制造鉛蓄電池，在制酸工業和冶金工業上用鉛板、鉛管作襯裡保護設備，電氣工業中鉛用作電纜包皮和熔斷保險絲。含錫、銻的鉛合金用作印刷活字，鉛錫合金用於制造易熔鉛焊條，鉛板和鍍鉛鋼板用於建築工業。鉛對X射線和γ射線有良好的吸收性，廣泛用作X光機和原子能裝置的保護材料。由於鉛毒和經濟等原因，某些領域中鉛已經或即將被其他材料所代替。

　　特性

　　具有很強的防腐蝕，耐酸堿，耐酸環境施工、醫用防輻射，X光，CT室射線防護、加重、隔音等許多方面，而且是一種比較廉價的防輻射材料。
 

　　由於氮氣的化學惰性，常用作保護氣體。所氮氣產生機以常用於糧食儲存，食品包裝，輪胎充氣等。用於食品包裝可防止食品氧化，霉變，從而延長了食品的保質期。用於輪胎的充氣可提高安全系數，增加舒適性，減少爆胎幾率。

　　食品行業應用

　　1、多用於面包，蛋糕等易變質食品的包裝，將氮氣充入食品包裝袋內，讓食品處於氮氣包圍狀態，既不會導致食品在存放和運輸途中被擠壓變形，無氧狀態也會讓食品的保質期大大延長。

　　汽車行業的應用

　　1。提高輪胎行駛的穩定性和舒適性。氮氣幾乎為惰性的雙原子氣體，化學性質極不活潑，氣體分子比氮氣機氧分子大，不易熱脹冷縮，變形幅度小，其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30～40%， 能保持穩定胎壓，提高輪胎行駛的穩定性，保證駕駛的舒適性；氮氣的音頻傳導性低，相當於普通空氣的1/5，使用氮氣能有效減少輪胎的噪音，提高行駛的寧靜度。2。防止爆胎和缺氣碾行。爆胎是公路交通事故中的頭號殺手。據統計，在高速公路上有46%的交通事故是由於輪胎發生故障引起的，其中爆胎一項就占輪胎事故總量的70%。汽車行駛時，輪胎溫度會因與地面磨擦而升高，尤其在高速行駛及緊急剎車時，胎內氣體溫度會急速上升，胎壓驟增，所以會有爆胎的可能。而高溫導致輪胎橡膠老化，疲勞強度下降，胎面磨損劇烈，又是可能爆胎的重要因素。而與一般高壓空氣相比，高純度氮氣因為無氧且幾乎不含水份不含油，其熱膨脹系數低，熱傳導性低，升溫慢，降低了輪胎聚熱的速度，不可燃也不助燃等特性，所以可大大地減少爆胎的幾率。

　　3。延長輪胎使用壽命 使用氮氣後，胎壓穩定體積變化小，大大降低了輪胎不規則磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了輪胎的使用壽命；橡膠的老化是受空氣中的氧分子氧化所致，老化後其強度及彈性下降，且會有龜裂現像，這時造成輪胎使用壽命縮短的原因之一。氮氣分離裝置能極大限度地排除空氣中的氧氣、硫、油、水和其它雜質，有效降低了輪胎內襯層的氧化程度和橡膠被腐蝕的現像，不會腐蝕金屬輪輞，延長了輪胎的使用壽命，也極大程度減少輪輞生鏽的狀況。

　　4。減少油耗，保護環境。輪胎胎壓的不足與受熱後滾動阻力的增加，會造成汽車行駛時的油耗增加；而氮氣除了可以維持穩定的胎壓，延緩胎壓降低之外，其干燥且不含油不含水，熱傳導性低，升溫慢的特性，減低了輪胎行走時溫度的升高，以及輪胎變形小抓地力提高等，降低了滾動阻力，從而達到減少油耗的目的。

　　變壓吸附制氮設備

　　變壓吸附(Pressure 氮氣機Swing Adsorption，簡稱PSA)氣體分離技術是非低溫氣體分離技術的重要分支，是人們長期來努力尋找比深冷法更簡單的空分方法的結果。七十年代西德埃森礦業成功開發了碳分子篩，為PSA空分制氮工業化鋪平了道路。三十年來該技術發展很快，技術日趨成熟，在中小型制氮領域已成為深冷空分的強有力的競爭對手。

　　變壓吸附制氮是以空氣為原料，用碳分子篩作吸附劑，利用碳分子篩對空氣中的氧和氮選擇吸附的特性，運用變壓吸附原理(加壓吸附，減壓解吸並使分子篩再生)而在常溫使氧和氮分離制取氮氣。

　　變壓吸附制氮與深冷空分制氮相比，具有顯著的特點：吸附分離是在常溫下進行，工藝簡單，設備緊湊，占地面積小，開停方便，啟動迅速，產氣快(一般在30min左右)，能耗小，運行成本低，自動化程度高，操作維護方便，撬裝方便，無須專門基礎。所以變壓吸附制氮設備是目前應用最為廣泛的技術。

　　膜分離空分制氮設備

　　膜分離空分制氮也是非低溫制氮技術的新的分支，是80年代國外迅速發展起來的一種新的制氮方法，在國內推廣應用還是近幾年的事。

　　膜分離制氮是以空氣為原料，在一定的壓力下，利用氧和氮在中空纖維膜中的不同滲透速率來使氧、氮分離制取氮氣。它與上述兩種制氮方法相比，具有設備結構更簡單、體積更小、無切換閥門、氮氣產生機操作維護也更為簡便、產氣更快(3min以內)、增容更方便等特點，但中空纖維膜對壓縮空氣清潔度要求更嚴，膜易老化而失效，難以修復，需要換新膜，它與同規格的變壓吸附制氮裝置相比，價格要高出30%左右，純度也相對較低。